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Nous avons mis un certain temps a nous apercevoir que
pas mal de pilotes venant chez nous ne comprenait pas trop
la raison de tous nos briefing et règles.
Beaucoup de pilotes passant un séjour dans un centre de parapente ne réalisent pas forcement qu’il ne vont plus voler que pour eux même comme il l’ont fait jusqu'à maintenant, mais que nous sommes responsable de ce centre et de ce qui s’y passe avec toutes les implications que cela a (autorisation, mairies, ect).
Ensuite que même s’ils ont un très bon niveau, ils vont devoir tenir compte des autres pilotes qui n’ont pas forcement le même et qui sont eux aussi en séjour parapente !
Un très bon pilote sait que pendant qu’il fait ses wagas devant le déco, qu’
il gère parfaitement le décollage des débutants, MAIS eux ne le savent pas !
Voici donc les règles que vous devez
acceptez en venant chez nous.
Vous serez peut être très surpris que la
plupart de ces règles vous paraissent évidentes !
C’est ce que l’on pensait aussi !
- Un secours, une radio, un accélérateur,
et une assurance (accident, responsabilité civile,
rapatriement) sont obligatoires. (on a des accélérateurs
a prêter, des secours a louer et des assurances
a disposition)
- Vous ne pouvez pas décoller
s’il n’y pas un de nos guides avec radio,
portable et minibus au déco. Pourquoi ?
Trois des pilotes accidentes durant ces 12 dernières
années avaient une hémorragie interne.
Les 40 minutes de gagnées avec le minibus, le
portable et le bon numéro de téléphone
peuvent faire la différence entre la vie et
la mort.
- Nous pouvons être amenés
a suspendre les décollages en raison des conditions
météo (95% du temps les pilotes arrêtent
par eux même).
- Si il y a des pilotes peu expérimentées
en l’air, vous devez leur laisser des priorités LARGE et
confortable, pas genre Annecy ou St hilaire !
- Vous
ne pouvez EN AUCUN cas faire des wagas dans la zone
du déco ou faire de l’accro a basse altitude,
pour ne pas gêner les pilotes qui veulent décoller,
se reposer au déco ou se poser a l’atterro.
Par contre vous avez tout l’espace que vous voulez
au-dessus de la mer pour envoyer SAT, loop, etc.
- Vous
ne pouvez pas vous reposer au déco s’il
n’est pas CLAIREMENT libre.
- Vous ne pouvez pas
décollez d’un déco
sauvage (sauf urgence !)
Mais vous voulez faire du vol libre, non ?
Trouvez vous que ce que vous voyez sur des sites fréquentés :
déco sous orage ou sous le vent, retour a la pente,
pilote incompétent pour les conditions, non-respect
des priorités, ect, soit du vol libre et
que ce soit acceptable ?
Moi pas, et je m’applique a ce que cela ne se passe
pas a Flying-Paradise.
Quand j’ai crée Flying-Paradise en 95 je
pensais que tous les pilotes étaient autonomes et
responsables, j’ai du au fil des années réviser
mon opinion.
Trop de pilotes sont irresponsables dans leur décision
de voler ainsi que dans la gestion de leur vol.
Dois je parce qu’ils sont adultes et brevetés
les laisser décoller ou voler dans des conditions
que je sais en tant que local être
limites, sous prétexte que je ne suis pas responsable
légalement ?
Le problème est qu’en cas d’accident,
il faudra que je me regarde dans une glace en me disant « tu
savais que les conditions n’étaient pas saines » Pourquoi
n’as tu rien fait ?
Je ne cherche qu’a assurer une sécurité NORMALE,
en emmerdant le moins possible les pilotes.
Certains pilotes me remercient pour ma façon de
gérer ce centre alors que parfois, j’apprends
en seconde main (rarement directement) que je ne suis qu’un
emmerdeur qui empêche les pilotes de se mettre en
l’air par 35 Km/heures de vent -sur un site ou on
en a déjà ramassé 2 derrière
la crête avec le dos en vrac !
Maintenant effectivement un très bon pilote pourrait
se mettre en l’air, debout sur l’accélérateur
en sortie de déco pendant que les 9 autres attendent
au lieu d’aller boire un verre ou de voir un autre
site !
Que l’on interdise de décoller
est exceptionnel, car généralement dés
que j’explique (ou un de nos guides) que les conditions
ne sont pas géniales, les ailes sont déjà de
retour dans le minibus pour aller voir ailleurs.
D’accord ce n’est pas évident pour
un pilote de 45 ans, expérimenté ayant une
forte personnalité, de s’entendre dire par
un guide (qui a parfois la moitié de son age) qu’il
ne peut pas voler et que l’on va aller voir sur un
autre site !
S’il vous plait faites nous confiance
et rappelez vous que si vous etes bon (ou très bon)
ce n’est pas forcement le cas de tout le monde! Et
aussi que nous connaissons tres bien la
région et que l’on va peut être vous
surprendre.
Nous sommes toujours ouverts a la discussion, n’hésitez
pas a nous poser des questions. Nous ne prétendons
pas avoir la connaissance absolue. Nous cherchons simplement
a prendre les meilleures décision pour TOUT le
monde ET a vous faire voler le plus possible
en sécurité...Et ce n’est pas toujours
facile !
Christophe Dubois
Directeur du centre
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